（柳州房产网——柳房网讯）2012年1月10日零点起，位于柳江县城东入口处的两座柳邕路铁路天桥禁止重10吨、高3米以上的车辆通行。

限行后，虽然恒达巴士公司采取了应急措施，对6条公交线路进行了调整，并开通了102路迷你型公交车。然而这只是权宜之计，长久之计是早日建成新的铁路跨线桥。据了解，建好新的跨线桥在资金到位的情况下，最快也要一年时间。在这个建设周期里，有什么办法解决周边市民的出行难呢？这是两会代表委员热议的话题之一。 

架战备桥应急

市人大代表狄俊煜说，柳邕路铁路跨线桥的限行，使每天约5万多人次通过公交车出行的市民受到影响，特别是张公岭一带的居民。为了将市民出行的影响减到最低程度，恒达巴士公司及时对６条公交线路进行改线调整，并开通了102路迷你型公交车。

每辆１５座、共７辆的迷你型公交车虽然解决了部分市民出行的燃眉之急，但这只是权宜之计。有消息说，新建柳邕铁路跨线桥至少要1年以上时间，而且要在资金到位的情况下，如果资金不到位，什么时候建成新桥还是个未知数。

要解决新桥建设周期长和跨线桥周边市民出行难问题，架设战备桥是一个办法。战备桥的优点是架设速度快，1个月左右即可使用。战备桥可以过坦克，通公交车是小菜一碟，考虑到新桥建设，战备桥只能通行公交车及小型车辆，重10吨以上 、高3米以上的车辆不能通行。架设战备桥，还可缩短铁路跨线桥的建设周期，使新建的桥 梁早日完工。 

加快西鹅路建设

市人大代表周善学说，要解决大型、重型、长型车辆的通行问题，除加快新建柳邕铁路跨线桥外，还要加快西外环路，即西鹅路的建设。

据了解，西鹅路南起柳江县拉堡镇的柳堡路，北接潭中西路延长线和北外环路。而北外环路又连接柳太路 、209国道和鹧鸪江大桥等桥路。该路已开工建设好几年了，因征地拆迁的困扰，全线8个施工标段中，除4号和8号标段的道路主体工程基本完成外，柳堡路口至山头村贤良屯800多米长的1号标段因房屋拆迁问题至今尚未具备进场施工条件，其他标段也因征地拆迁影响不能连接施工。周善学说，早日建成西鹅路，将有助于缓解南外环路（含柳邕铁路跨线桥）的交通拥堵问题。

（何金权）