9月车位成交量暴涨76.82%

各房企车位优惠是主因

由于各房企对车位的销售策略改变，这两个月柳州车位的成交量突然暴涨。根据柳房网数据中心显示，10月柳州车位成交2812个，比住宅成交套数高26.9%；9月车位成交3204个，比当月住宅成交套数高76.82%。

10月全物业成交数据

9月全物业成交数据

这样的结果直接反映了各房企的促销策略，如荣和·公园墅、蔚莱别苑车位这两个月的促销价低至7-7.5万元/个。

不少楼盘推出购房即送产权车位、车位抵用券、车位使用权，彰泰江与城“买房首付8万起，加3万享产权车位”；华润静兰湾、柳州万象府成为部分房源送万元车位抵用券。有的楼盘直接买房送车位，如荣和·公园里、建发·磐龙府、联发·君悦天成、大唐印象等。

部分楼盘车位优惠海报

车位销量上涨的另一方面则是大多数群体对车位的刚性需求。现在越来越多家庭拥有不止一辆车，有些家庭甚至有两三辆车。
尤其是现在比较受宠的新能源汽车，相关部门数据显示，截止今年9月，柳州市新能源汽车保有量接近10万辆，占全市汽车保有量的10.5%，也就是说每10辆出行车辆中，就有1辆是新能源汽车，柳产的E系列新能源汽车遍布大街小巷。

某小区新能源汽车专用车位

以E系列为代表的新能源汽车在停车时会有一个很尴尬的情况，由于尺寸比较小，买标准车位太长，显得浪费，买子母车位又比较贵，并且不是所有的产权车位都合适安装充电桩。为了也让燃油车能有车位使用，很多家庭只能买标准车位，推动了车位整体销量的上涨。

到底要不要买车位？

从刚需族的角度来说，一辆汽车少则几万块钱，多则几十万，如果没有地下产权车位，爱车容易受到地面上的各种侵扰，家里有一个车位是基础。
小编有个同事就是常年把汽车放在露天的公共停车场，每天日晒雨淋，停车费省了很多，但洗车费同样花了不少，他害怕长期侵蚀下车漆会造成损伤（4S店的维修费用懂得都懂），所以思来想去他还是买了一个地下产权车位。

某小区地下停车场出口

从房企的角度来说，车位过去是一个累赘，现在却是变相促销、加强资金周转的重要手段，与其坚持高价等很多年后才能卖出去不如现在就降价卖或送，所以当下的让利对于业主来说就是福利。近日，柳州市住房和城乡建设局印发《关于进一步加强和规范商品房车位销售管理的通知（征求意见稿）》，其主要几条规定如下：

①车位首先出售或出租给本项目内的业主，车位不得销售给该项目购房人以外的单位和个人。

②住宅车位规划配置比例大于1:1时，一套房屋最多可以同时购买两个车位。

③经房地产开发企业将车位销售信息和情况在该项目所在地显著位置公示3个月仍未能全部售出的，对剩余未售出的车位，该项目购房人可以购买不超过3个车位（含预售阶段已购买车位）。

④ 房地产开发企业在销售方案及销售现场中应明确车位销售和租赁比例，合理确定用于租赁的车位范围和数量，并在项目销售方案予以注明。

目前这些规定还是征求意见阶段，从这些拟定内容来看未来的政策趋势是在保证业主利益最大化的基础上，对每个家庭可购买的车位数量进行了限制，每个业主最多3个车位的限制既不伤及刚需，又避免某些别有用心的人一次性买下大量车位加价二次转让。

某小区车位

但是对于真正有4个车位需求的家庭来说就要考虑要不要现在继续买车位了，尤其是一些住在豪改项目，家里有很多车的家庭，可能等不及下一波车位价格大跳水了，要买还得现在买。
而对于想投资车位的人来说眼下并非良机，全市车位普遍跳水，车位这种产品本身就难卖，今后新规可能又会限制购买数量，与其投资车位不如找一些更稳定的产品。