（柳房网讯）近日，柳州市自然资源和规划局公布了《柳州市帽合片控制性详细规划修改方案》，本次规划范围位于柳州市区南面，北起航五路，南至帽河，西至航岭路和白莲大道，东至帽合公园（现市动物园）。规划范围总用地面积为3.63平方公里。

本次公示期限为2023年5月29日至2023年6月27日，共30天。

这份规划图对很多新建小区、路网、配套等都做了细致规划，尤其是城市公共交通配套工程车辆基地及3个站点的标注很亮眼，说明柳州的轻轨规划又向前了一步。

原土地利用规划图

修改后土地利用规划图

新增3个轻轨站点、1个车辆基地标注

帽合片新版控规上新增了南苑站、门头路站、中屯站3个轻轨站点，这些都是轻轨1号线的站点。南苑站位于航岭路与航五路交叉口；门头路站位于航岭路合景云溪四季一期与五期之间；中屯站位于柳江大道毅德城北面。

其实这些站点很早以前就已建设了，只是未完工。

中屯站实景

帽合片新版控规南面新增了“城市公共交通配套工程一期帽合车辆基地”，今后1号线的车辆维护大概率都会在这里进行。

新增多所教育配套标注

南环路与航星路交叉口北面新规划了一所小学与中学，面积都超过了同片区的南环小学。

图源网络

在幼儿园方面，南环路与航星路交叉口南面、市公交一分公司南面、融创·江南林语南面都规划有独立用地的幼儿园，片区内部分居民区也有幼儿园。

现有的南环小学与新规划的教育配套，再加上周边的航五路小学、航生路中学等将会缓解这一片区教育资源紧缺的状况。

众多仓储物流产业用地等将改变

新增邻里中心、体育设施用地等

熟悉帽合片的朋友都知道，这一片区因为接近机场、高速公路与铁路，物流贸易相当发达，四处可见大货车的停车场、销售场地、物流、物资公司等。比如上文提到新增的小学、中学用地，现状就是大货车的停车场，航星路与航鹰大道未通车的南段也有一部分为停车场。

在新版控规的公示内容上特别说明了“结合柳南区仓储物流产业布局调整，将南环路两侧仓储、商业用地调整为居住及片区公共服务设施用地，优化调整教育设施、邻里中心、农贸市场、医疗卫生服务设施、养老设施等配套公共服务设施布局”，也就是说片区内现有的物流公司今后会有统一的迁移，空出来的地块都将为居住服务。

帽合村附近的金属加工企业

现有的仓储物流用地在新版的控规上都有了明确，首先是合景云溪四季一期东面现在很多做五金、汽车贸易的场地规划都变成了二类居住用地，帽河北面除了绿化公园用地外，都变成了二类居住用地（只保留了一处商业用地）。

合景云溪四季一期东面的厂房

融创·江南林语10、11#楼业主收房时就碰到了西面入口被大货车停车场占据的问题，在这一版控规上这个区域变成了航鹰大道的一部分，今后这条路要向南通到南环路。

占据江南林语小区西面入口的停车场

新版控规上，祥云凌云府的南面物流公司聚集地变成了体育用地，这一片区的确很缺体育用地，片区内的街心公园锻炼人群平时也很多，这个专业场地将极大方便居民锻炼。

祥云凌云府南面将变为体育用地

新版规划在南环路与航鹰大道交界处规划了三个社会停车场与一个邻里中心，帽河北面规划了一处商业用地，其余涉及商业的部分比如军博园南面是综合商住用地，南苑小区西面的商业用地现状是航鑫农贸市场，合景云溪四季一期北面的商业用地是小区建设中的酒店，再加上各小区原有的沿街底商与周边的市场，居民基本生活还是可以保证的。

林语公园实景

需要注意的是，很多变为二类居住用地的区域不一定是拆掉重新建新房，也可能是保留现状，考虑到目前的拆迁难度、财政状况、土地市场环境，这一现状估计很长时间内都难以改变。

可能是因为新版控规改动比较大的缘故，控规在附注上注明了“本规划公示信息与不动产证书载土地用途不一致时，本规划所示的土地用途应视为政府对该地区的发展引导。”

总的来说，这一版的帽合片控规主要从居住的角度做了一次大的调整，今后这一片四处见大车的景象将会大为减少，有关居住的商业、公园、学校用地等将大大增加，多条断头路也有望接通，出行也将更方便。